内燃機関の吸気・圧縮行程は、運転中はフライホイールやシリンダーなどの惰性力を利用して行われる。しかし始動時はこの慣性力がないため、外部から回転力を得なければ吸気・圧縮行程を始めることができない。セルモーターは始動のきっかけとなる回転を与える手段の1つであり、内燃機関を利用した機械に広く普及している機構である。イグニッションキーやエンジンスターターボタンといったスイッチの操作により、バッテリーなどを電源として動作する。

・ベアリング
・接点
・スイッチ
・etc.

・１ヵ月
・２年又は4万㌔どちらか早い方

・コアの未返却、又はコア代金未納の場合。
・事故による破損、他の原因で欠陥が生じた場合。
・不適切な取り付け、誤った使用が原因である不具合の場合。
・分解、改造等を行った場合。
・当該製品以外の部品が原因による不具合の場合。
・当該製品に対して修正または改造を加えた場合。
・自動車メーカーでは取付けてないアクセサリーや装置を取付けた事が原因の不具合の場合。
・改造車、レース、競技等の負荷によって使用された事が原因の場合。
・火災、天災地変(地震、風水害、落雷等)、塩害、ガス害による故障及び、自然災害により損傷が起きた場合。
・整備従事者以外の者が取り付け作業を行った場合。
・お客様で純正品番を確認済で間違った商品をご購入頂いた場合。
・海外へ輸出した場合。
※また費用や損害については一切責任を負いかねます。

28100-28051　等

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